bratach

Ceistean Cumanta

Ceistean Cumanta

CEISTEAN TRIC

Dè na lochdan àbhaisteach a th’ ann am motair trì-ìrean neo-shioncronach?

Faodar lochdan motaran trì-ìrean neo-shioncronach a roinn ann an dà phàirt san fharsaingeachd: lochdan dealain agus lochdan meacanaigeach.
Tha lochdan meacanaigeach a’ gabhail a-steach: giùlan, muinchillean giùlain, ceapan ola, ceapan deiridh, luchd-leantainn, suidheachain agus pàirtean eile de mheud neo-iomchaidh no millte, agus caitheamh is reubadh phàirtean an t-sail. Am measg lochdan dealain sa mhòr-chuid tha: briseadh lùbach stator is rotor, eadar tionndadh (ìre), gu talamh, msaa.

Dè na mearachdan a bhios mar as trice a’ tachairt le cridheachan iarainn an stator agus an rotor?

Tha an stator agus an rotor air an dèanamh de dhuilleagan stàilinn silicon a tha air an insaladh le chèile agus tha iad nam pàirt de chuairt magnetach a’ motair. Tha na nithean a leanas ag adhbhrachadh milleadh agus deformachadh cridheachan an stator agus an rotor sa mhòr-chuid.
(1) Cus caitheamh no droch chruinneachadh giùlain, ag adhbhrachadh suathadh an stator agus an rotor, ag adhbhrachadh milleadh air uachdar a’ chridhe, a dh’ adhbhraicheas cuairt ghoirid eadar na pìosan stàilinn silicon, ag àrdachadh call iarainn a’ motair, ag adhbhrachadh gum bi teòthachd a’ motair ro àrd, nuair a thèid faidhle grinn agus innealan eile a chleachdadh gus am burr a thoirt air falbh, cuir às do cheangal goirid a’ phìos stàilinn silicon, glan agus an uairsin còmhdaich le peant inslitheachaidh, agus teasachadh agus tiormachadh.
(2) Ma tha uachdar cridhe an iarainn air a meirgeadh air sgàth taiseachd agus adhbharan eile, bu chòir a lìomhadh le pàipear-gainmhich, a ghlanadh agus a chòmhdach le peant inslitheachaidh.
(3) Bidh an cridhe no na fiaclan air an losgadh air sgàth teas àrd a thig bho bhith a’ talmhachadh an lùbaidh. Faodar inneal leithid siosal no sgrìobadair a chleachdadh gus an stuth leaghte a thoirt air falbh agus a thiormachadh le peant inslitheach.
(4) Tha an cothlamadh eadar a’ chridhe agus bonn an inneil sgaoilte, agus faodar na sgriothan suidheachaidh tùsail a theannachadh. Ma dh’fhailicheas na sgriothan suidheachaidh, drileadh na tuill suidheachaidh a-rithist agus le bhith a’ cnagadh air bonn an inneil, teannaich na sgriothan suidheachaidh.

Ciamar a nì thu sgrùdadh airson lochdan giùlain?

Nuair a bhios gainnead ola anns a’ ghiùlan rollaidh, cluinnear fuaim chnàimheach. Ma chluinnear fuaim stalcaireachd neo-leantainneach, is dòcha gur e briseadh fàinne stàilinn a’ ghiùlain a th’ ann. Ma tha am giùlan measgaichte le gainmheach agus sprùilleach eile no ma tha caitheamh beag air pàirtean a’ ghiùlain, nì e fuaim bheag. Thoir sùil às deidh dhut a thoirt às a chèile: an toiseach thoir sùil air corp rollaidh a’ ghiùlain, taobh a-staigh agus taobh a-muigh an fhàinne stàilinn airson milleadh, meirg, sgrìoban, msaa. An uairsin brùth fàinne a-staigh a’ ghiùlain le do làimh agus dèan an giùlan rèidh, brùth am fàinne stàilinn a-muigh leis an làimh eile, ma tha an giùlan math, bu chòir don fhàinne stàilinn a-muigh rothladh gu rèidh, gun chreathadh agus gun bhacadh follaiseach anns an rothladh, gun crìonadh an fhàinne stàilinn a-muigh às deidh stad, air dhòigh eile chan urrainnear am giùlan a chleachdadh tuilleadh. Ma tha an làmh chlì steigte anns an fhàinne a-muigh, brùth an làmh dheas am fàinne stàilinn a-staigh, brùth e anns a h-uile taobh, ma tha thu a’ faireachdainn gu bheil e ro sgaoilte nuair a bhios tu a’ putadh, tha sin na chaitheamh mòr.

Ciamar a chàradh giùlan lochtach?

Càradh lochdan: sguab às na spotan meirge air uachdar a’ bhìridh, agus an uairsin cuir às do phùdar-gainmhich, agus an uairsin glan e le peatrail; ma tha sgàinidhean sa bhìridh, ma tha an fhàinne briste a-staigh agus a-muigh no ma tha an giùlan ro chaite, bu chòir giùlan ùra a chur nan àite. Nuair a chuireas tu giùlan ùr an àite, cleachd an aon seòrsa giùlan ris an fhear thùsail. Glanadh is ath-lìonadh a’ bhìridh.

Ciamar a ghlanas tu giùlan?

Pròiseas glanadh giùlain: an toiseach sgrìob an ola sgudail bho uachdar a’ bhàil stàilinn; sguab air falbh an ola sgudail a tha air fhàgail le clò cotain; an uairsin bog am giùlan ann am peatrail agus sgrìob am ball stàilinn le bruis; an uairsin nigh am giùlan ann am peatrail glan; mu dheireadh cuir am giùlan air pàipear gus am bi am peatrail a’ falmhachadh agus a’ tiormachadh.

d1

Ciamar a chuireas tu bearraidhean air an lubricadh?

Pròiseas greasadh giùlain: Nuair a thathar a’ taghadh geir giùlain rollaidh, is e na suidheachaidhean obrachaidh a th’ aig a’ bheàrn am prìomh rud a thathar a’ beachdachadh, leithid an àrainneachd a thathar a’ cleachdadh (fliuch no tioram), teòthachd an obrachaidh agus astar a’ motair. Cha bu chòir comas a’ gheir a bhith nas àirde na 2/3 de mheud seòmar a’ ghiùlain.
Nuair a chuireas tu ola lubricaidh ris a’ ghiùlan, bu chòir an ola a bhrùthadh a-steach bho aon taobh den ghiùlan agus an uairsin bu chòir an ola a bharrachd a sgrìobadh gu socair air falbh le meur, fhad ‘s as urrainn an ola a chur ris gus an urrainn dha am ball stàilinn a dhùnadh gu rèidh. Nuair a chuireas tu ola lubricaidh ris a’ chòmhdach ghiùlan, na cuir cus ris, tha timcheall air 60-70% gu leòr.

p3p2

Ciamar a nì thu sgrùdadh airson mearachdan shailean?

(1) Ma tha lùbadh an t-saill ro bheag, faodar a chàradh le bhith ga bleith le trast-thomhas an t-saill, leis an dòigh fàinne sleamhnachaidh; ma tha an lùb nas motha na 0.2mm, faodar an t-saill a chur fo phreas, agus cuideam lùbadh an t-saill a cheartachadh nuair a thathar ga bhualadh, agus uachdar an t-saill a cheartachadh le bleith le gearradh deil; ma tha an lùbadh ro mhòr, feumar seaill ùr a chur na àite.
(2) Caitheamh amhach an t-saill Chan eil mòran caitheamh air amhach an t-saill, faodar sreath de phlàtadh cròmium a chur air an amhach, agus an uairsin a bhleith chun na meud a tha a dhìth; ma tha barrachd caitheamh ann, faodar tàthadh thairis air an amhach, agus an uairsin gearradh is bleith air an deil; ma tha caitheamh an iris ro mhòr, cuir 2-3mm san iris cuideachd, agus an uairsin tionndaidh muinchill a-steach don iris fhad ‘s a tha e air a shuidheachadh teth, agus an uairsin tionndaidh chun na meud a tha a dhìth.
Chan eil doimhneachd sgàineadh transverse an t-saill no an sgàineadh briste nas motha na 10%-15% de thrast-thomhas an t-saill, chan eil sgàinidhean fada nas motha na 10% de fhad an t-saill, faodar an càradh le bhith a’ tàthadh thairis air a chèile, agus an uairsin a’ tionndadh gu grinn chun na meud a tha a dhìth. Ma tha an sgàineadh anns an t-saill nas miosa, feumar siaft ùr.

Ciamar a nì thu sgrùdadh airson lochdan sa bhodhaig agus sa chòmhdach?

Ma tha sgàinidhean anns an taigheadas agus an còmhdach deiridh, bu chòir an càradh le bhith a’ tàthadh thairis air a chèile. Ma tha beàrn toll a’ ghiùlain ro mhòr, agus mar thoradh air sin bidh còmhdach deiridh a’ ghiùlain ro sgaoilte, faodar balla toll a’ ghiùlain a thobhadh gu cothromach le bhith a’ cleachdadh punch, agus an uairsin faodar an giùlan a chuir a-steach don chòmhdach deiridh, agus airson motaran le cumhachd nas motha, faodar meud a’ ghiùlain a tha a dhìth a innealachadh le bhith gan cur a-steach no gan platadh cuideachd.

Dè a tha ag adhbhrachadh crith ann am motaran dealain?

Chan eil bonn stàlaidh a’ mhotair rèidh. Co-rèidh bonn a’ mhotair agus daingnich e gu daingeann an dèidh dhut am bunait a chothromachadh.
Chan eil an uidheam co-mheadhanach leis a’ cheangal motair. Ceartaich an co-mheadhanachd a-rithist.
Chan eil rotor a’ motair cothromach. Cothromachadh statach no fiùghantach an rotor.
Tha ulbh no ceangal a’ chrios neo-chothromach. Cothromachadh calabrachaidh ulbh no ceangail.
Ceann siaft an rotor lùbte no ulóg eas-chruthach. Dìreach siaft an rotor, suidhich an ulóg dìreach agus an uairsin suidhich an seata airson ath-thionndadh.

Carson a tha fuaim neònach aig motaran nuair a bhios iad ag obair?

Ceangal ceàrr air lùbadh an stator, cuairt ghoirid ionadail no talamh, ag adhbhrachadh sruth trì-ìrean neo-chothromach agus fuaim.
Stuth cèin no dìth ola lubricaidh taobh a-staigh a’ bhìridh. Glan na bìridh agus cuir lubricaidh ùr nan àite airson 1/2-1/3 den t-seòmar bìridh.
Gluasad sgaoilte eadar an stator agus an taigheadas no cridhe an rotor agus seafta an rotor. Thoir sùil air staid caitheamh an fhreagarrachd, an ath-thàthadh, a’ phròiseasadh.
Suathadh meallta an stator agus an rotor. Lorg a’ phuing as àirde aig cridhe an iarainn, pròiseas bleith.
Fuaim electromagnetic nuair a bhios am motair ag obair. Duilich a thoirt air falbh le càradh.

Ciamar a sheòrsachadh clas teirmeach agus teòthachd crìochan stuthan insulation motair?

Clas insulation

Teòthachd (℃)

Clas insulation

Teòthachd (℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

>180

Dè a th’ ann am pròiseas bogadh peant?

① slaodachd ìosal, susbaint àrd de sholaidean agus furasta a bhogadh.
② leigheas luath, ceangal làidir agus leaisteachas.
③ Feartan dealain àrda, strì an aghaidh teas, strì an aghaidh taiseachd agus seasmhachd cheimigeach.

Carson a tha teòthachd giùlan plain àrd a tha air a lubricadh le feachd?

a) Tha am beàrn eadar an t-sabhs agus an leac ro bheag.
b) Fosgladh beag sa bhalbhaid ola agus solar ola neo-iomchaidh.
c) teòthachd àrd ola lubricaidh.
d) Leòn rannsachaidh leacan shailean.
e) droch thilleadh ola agus solar ola neo-iomchaidh.