Carson a tha rionnagan motaran bholtachd àrd sa mhòr-chuid ceangailte?

Airson anmotair trì-ìre, tha dà sheòrsa ceangail aig an stator winding, triantan agus rionnag, is e ceangal rionnag earball an lùbach trì-ìre a cheangal ri chèile, agus tha ceann an lùbach trì-ìre ceangailte ris an t-solar cumhachd; Tha dà chùis de cheangal coimheach agus ceangal a-staigh aig an dòigh ceangail rionnag, is e an motair ceangail rionnag a-staigh am puing rionnag co-cheangailte ris an lùbach trì-ìrean stèidhichte anns a’ phàirt iomchaidh de lùbach an stator, tha trì cinn a-muigh a’ dol a-mach, agus is e an ceangal coimheach ceann agus earball an lùbach trì-ìrean uile air an stiùireadh a-mach, agus ceangal taobh a-muigh agus uèirleadh an motair.

Is e an dòigh ceangail triantanach ceann lùbach ìre a cheangal ri earball lùbach ìre eile, is e sin, U1 agus W2, V1 agus U2, W1 agus V2, agus tha am puing ceangail ceangailte ris an t-solar cumhachd.

Ma tha gach ìre lùbach air a mheas mar loidhne, às deidh dha na rionnagan a bhith ceangailte, tha e coltach ri rionnag deàrrsach, agus tha an lagh ceangail triantan coltach ri triantan, agus mar sin canar ceangal rionnag no triantan ris. Is urrainn dhuinn cuideachd an motair triantanach a cheangal ann an dà chùis de Cheàrn a-staigh agus Ceàrn a-muigh.

Mas e motair aon bholtachd a th’ ann, faodar an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh a cheangal, ach airson motair dà-bholtaid, chan urrainnear ach ceann is earball an lùbach trì ìrean a tharraing a-mach, agus an uairsin thèid an ceangal a-muigh a dhèanamh a rèir don t-suidheachadh bholtachd, agus tha an bholtadh àrd a’ freagairt ris a’ cheangal rionnag agus tha an bholtachd ìosal a’ freagairt ris a’ cheangal Angle.

Carson a chleachdas tu ceangal rionnag airson motaran bholtachd àrd:

Airson motaran bholtachd ìosal, bidh e air a sgaradh a rèir cumhachd, leithid an t-sreath bunaiteach de motaran a rèir roinn 3kW, gun a bhith nas fhaide na 3kW a rèir a ’cheangail rionnag, am fear eile a rèir a’ cheangail Angle, agus airsonmotaran tricead caochlaideach, tha e a rèir roinn 45kW, chan eil barrachd air 45kW a rèir a 'cheangail rionnag, am fear eile a rèir a' cheangail Angle; Airson motaran togail agus meatailteach, tha barrachd joints rionnag ann, agus cleachdaidh motaran togail meud mòr cuideachd Angle joints.Tha an motair àrd bholtachd mar as trice mar mhodh ceangail rionnag, is e an adhbhar lùbach motair a sheachnadh gus seasamh ri bholtadh àrd. Anns a ’cheangal rionnag, tha sruth na loidhne co-ionann ri sruth ìre, agus tha bholtachd na loidhne 3 tursan aig freumh bholtachd ìre (anns a’ cheangal triantain, tha bholtadh na loidhne co-ionann ri bholtachd ìre agus tha sruth na loidhne co-ionann ri an√3 tursan den ìre sruth), agus mar sin tha an bholtadh a tha air a ghiùlan le lùbach motair gu ìre mhath ìosal. Ann an motaran àrd-bholtachd, tha an sruth gu tric beag, agus tha ìre insulation an motair nas àirde, agus mar sin tha insulation an motair ceangail rionnag air a làimhseachadh nas fheàrr agus nas eaconomach.