Tha siostam giùlain na phàirt chudromach den motair, na phrìomh phàirt de fheartan meacanaigeach an motair a tha air a ghabhail a-steach anns na prìomh phàirtean, gus an motair a rèiteachadh gu reusantasiostam giùlain, bu chòir an toiseach na cùisean a leanas a thuigsinn.
1 、 Aghaidh aghaidh agus giùlan cùil an motair
Tha giùlan aghaidh an motair a ’toirt iomradh air a’ ghiùlan faisg air taobh an luchd meacanaigeach, ris an canar cuideachd giùlan taobh luchdan no giùlan deireadh aiseach; angiùlan cùla ’toirt iomradh air a’ ghiùlan faisg air taobh an neach-leantainn fuarachaidh, ris an canar cuideachd giùlan taobh fan no giùlan deireadh neo-aiseach.
2 、 A’ suidheachadh deireadh agus deireadh motair an-asgaidh
Tha suidheachadh deireadh agus deireadh an-asgaidh nan aithris sònraichte airson structar siostam giùlan motair. Rè obrachadh a ’motair, mar thoradh air grunn nithean leithid leudachadh teirmeach agus giorrachadh nan co-phàirtean, teannachadh magnetach eadar an stator agus an rotor, msaa, bidh raon sònraichte de ghluasad axial a’ tachairt eadar an stator agus an rotor. Gus coinneachadh ris na h-atharrachaidhean meud axial agus na duilgheadasan gluasaid a tha a ’nochdadh anns na co-phàirtean, feumar beagan àite aiseach fhàgail ann an dealbhadh agus saothrachadh a’ motair. Air an adhbhar seo, nuair a bhios tu a’ rèiteachadh siostam giùlain an motair, thèid an fhàinne a-muigh den ghiùlan a shuidheachadh gu teann aig aon cheann, is e sin, cha bhith cead aig gluasad axial a’ ghiùlan aig a’ cheann seo tachairt, agus bidh an deireadh seo ann. ris an canar an ceann suidheachaidh no an ceann stèidhichte; agus fàgaidh an siostam giùlain aig ceann eile an motair tomhas sònraichte de ghlanadh aiseach gus a bhith a’ freagairt air cearcall a-muigh an t-slighe tro na tomhasan iomchaidh axial de na caiptean giùlain a-staigh agus a-muigh agus an caip deiridh, gus dèanamh cinnteach gu bheil tha an gluasad axial riatanach aig a’ phàirt rotor ann am pròiseas obrachadh motair, leis gu bheil gluasad aiseach aig a ’cheann, agus mar sin canar deireadh an-asgaidh no deireadh fleòdraidh ris an deireadh.
3 、 Bearings ball groove domhainn agus giùlan rolair siolandair
Faodaidh giùlan ball groove domhainn casg a chuir air gluasad dà-shligheach a ’chrann, tha mionaideachd àrd, co-èifeachd brisidh ìosal, na dheagh roghainn airson deireadh suidheachadh motair, am ball agus an caol giùlain airson conaltradh loidhne, is e sin, pròiseas ruith giùlain de an t-slighe conaltraidh airson an fhàinne loidhne chruinn, tha an uachdar conaltraidh an ìre mhath beag, chan eil an comas giùlan luchd radial mòr, chan eil e freagarrach airson seasamh ri luchdan buaidh agus luchdan trom; agus chan eil bacadh aiseach aig giùlan rolair siolandair air na rolairean, dèan deireadh an-asgaidh an taic a tha ri chleachdadh, faodaidh iad atharrachadh gu leudachadh teirmeach no mearachd stàlaidh air adhbhrachadh leis a’ chas agus an t-slige atharrachadh suidheachadh coimeasach, is e rolair agus slighe-rèis ceangal loidhne, giùlan ruith Is e cearcall cruinn a th’ ann an trac, tha uachdar conaltraidh nas motha, comas giùlain luchd radial, freagarrach airson luchdan troma is clisgeadh a ghiùlan.
4, taghadh crìochnachaidh suidheachadh giùlan motair
Bho fhìor obrachadh a ’motair agus gus coinneachadh ris an uidheamachd maidsidh leis na cùisean gèillidh doca, chan eil deireadh suidheachaidh an taghaidh coitcheann anns a’ cheann axial, agus airson riatanasan suidheachadh dàimh axial nan cumhachan teann, faodar cuideachd a thaghadh anns an neo- -axial deireadh, buailteach do riatanasan luchd motair a bhith; ach ma tha riatanasan nas cruaidhe aig an uidheamachd slaodadh air ruith axial motair, feumar ceann suidheachadh giùlan motair a thaghadh anns a’ cheann aiseach. Deireadh an t-suidheachaidha’ giùlan fàinne a-muighleis a ’chòmhdach giùlain a-staigh agus a-muigh stad marbh, le còmhdach giùlain ceangailte ris a’ chòmhdach giùlain no còmhdach deiridh.
5 , Taghadh seòrsa giùlan motair
Nuair nach eil an luchd a tha air a ghiùlan leis a’ motair mòr, mar as trice bithear a’ cleachdadh giùlan ball groove domhainn; agus a rèir riatanasan nan suidheachaidhean obrach fìor, airson luchdan clisgeadh, a bharrachd air luchdan nas motha, bu chòir giùlan rolair siolandair a chleachdadh ann an ceann aiseach an motair, an coimeas ris an aon mheud de na bearings ball groove domhainn, rolair siolandair Faodar comas giùlan radial bearings a mheudachadh 1.5-3 tursan, tha cruas agus strì an aghaidh clisgeadh nas fheàrr. Bearings ball groove domhainn le feachd radial na giùlan rolair siolandair lag, ach faodaidh iad tomhas de fheachd aiseach a ghiùlan, fhad ‘s nach urrainn giùlan rolair siolandair feachd aiseach a ghiùlan. A thaobh feartan structarail giùlan ball groove domhainn agus giùlan rolair siolandair, airson an fheum air giùlan rolair siolandair a dhealbhadh airson an motair, bu chòir a bhith air a rèiteachadh le modh measgaichte, is e sin, feumaidh co-dhiù aon sheata de ghiùlan ball groove domhainn a bhith ann. le cleachdadh.
Tha cumhachd motaran bholtachd àrd gu tric mòr, gus coinneachadh ris an luchd trom agus smachd ruith aiseach beag, mar as trice a rèir rèiteachadh àbhaisteach an structair trì-giùlain. Gus comas giùlain agus beatha seirbheis an giùlan crìochnachaidh leudachaidh axial a leasachadh, anns a ’cheann leudachaidh axial le seata de ghiùlan rolair siolandair agus seata de ghiùlan ball groove domhainn taobh ri taobh, giùlan rolair siolandair gus luchdan radial a ghiùlan, agus giùlan ball groove domhainn airson an axis giùlain a shuidheachadh, dìreach airson na luchdan aiseach a ghiùlan (agus mar sin mar as trice bidh am ball groove domhainn le fàinne a-muigh agus le rèididh caolan a ’fàgail cead sònraichte); bidh ceann eile an motair a rèir an fhìor fheum air na bearings ball groove domhainn a thaghadh, ma tha sin riatanach, faodaidh tu cuideachd Faodaidh ceann eile an motair bearraidhean ball groove domhainn a thaghadh a rèir na fìor fheumalachdan, agus faodaidh giùlan rolair siolandair a bhith cuideachd taghadh ma tha sin riatanach.
Gus casg a chuir air na bearings bho bhith a’ ruith anns an obair motair, feumaidh an fhàinne giùlain a-muigh agus an t-seòmar giùlain, an fhàinne a-staigh agus an t-inneal an fulangas iomchaidh iomchaidh a thaghadh; Ge bith an e deireadh aiseach an inneal giùlain a th ’ann, no deireadh neo-aiseach an inneal giùlain, is e structar labyrinthine a th’ ann, agus seulachadh le fàinne ròin, chan ann a-mhàin gus casg a chuir air seòmar giùlain an aodion saim lubaidh gu taobh a-staigh an motair, milleadh air an insulation coil, ach cuideachd cuir casg air taobh a-muigh an duslach no an uisge a-steach don t-seòmar giùlain, gus na bearings a chumail glan. Bidh e cuideachd a’ cur casg air duslach no uisge bhon taobh a-muigh a dhol a-steach don t-seòmar giùlain agus a’ cumail na giùlan glan.
Bu chòir an siostam giùlan motair bholtachd àrd a bhith uidheamaichte le lìonadh saim agus pìoban drèanaidh gus an tèid saim a chuir an àite, agus faodaidh e ath-chonnadh no drèanadh gun stad a thoirt gu buil.
Ùine puist: Iuchar-19-2024
