Adhbharan crith motair

Cunnartan crith motair:

Bidh crith a’ motair a’ giorrachadh beatha an inslitheachaidh lùbach agus beatha a’ bhìdh, a’ toirt buaidh air lubrication àbhaisteach nam bìdh sleamhnachaidh, agus a’ brosnachadh leudachadh a’ bheàirn inslitheachaidh leis an fheachd crith, agus mar sin bidh duslach is taiseachd a’ dol a-steach don t-saoghal a-muigh, agus mar thoradh air sin bidh strì an inslitheachaidh nas lugha agus sruth aodion nas àirde, agus eadhon bidh an inslitheachadh a’ briseadh sìos agus tubaistean eile ann. A bharrachd air sin,motairBidh crith a’ tachairt, agus bidh e furasta don phìob uisge fuarachaidh sgàineadh, agus bidh crith a’ fosgladh a’ phuing tàthaidh. Aig an aon àm, nì e milleadh air an inneal luchdaidh, lùghdaichidh e cruinneas an obair-phìos, agus sgìthichidh e na pàirtean meacanaigeach uile bho chreathadh, agus cuiridh e às do na sgriothan talmhainn no bho bhriseadh iad. Bidh am motair ag adhbhrachadh caitheamh is deòir neo-àbhaisteach air na bruisean gualain agus na fàinnean sleamhnachaidh. Agus eadhon bidh am bruis a’ losgadh gu dona agus bidh an insulation fàinne cruinneachaidh a’ losgadh. Bidh am motair a’ dèanamh tòrr fuaim. San fharsaingeachd, bidh seo a’ tachairt bho àm gu àm ann am motaran DC.

adhbharan crith motair:
1, rotor, ceanglaiche, ceanglaiche, cuibhle dràibhidh (cuibhle breic) air adhbhrachadh le mì-chothromachadh.
2. Ma tha am bracaid croile sgaoilte, an iuchair claon, am prìne a’ fàiligeadh agus a’ leigeil ma sgaoil, agus mura h-eil an rotor ceangailte gu teann, bidh sin ag adhbhrachadh mì-chothromachadh sa phàirt rothlach.
3, chan eil pàirt ceangail an t-siostam shailean sa mheadhan, chan eil an loidhne-mheadhain a’ freagairt ris a’ chèile, chan eil an meadhanachadh ceart. Is e prìomh adhbhar an fhàilligeadh seo am pròiseas stàlaidh, droch cho-thaobhadh, agus stàladh neo-iomchaidh.
4, tha pàirt ceangail na loidhne-mheadhain anns an staid fhuar a’ tighinn còmhla, ach às deidh ùine a ruith air sgàth pivot an rotor, deformachadh bunait, tha an loidhne-mheadhain air a sgrios, agus mar sin a’ gineadh crith.
5, leis a’ motair ceangailte ris a’ ghèar, bidh lochdan ceangail, droch bhìdeadh gèar, caitheamh mòr air fiaclan a’ ghèar, droch lubrication air a’ chuibhle, ceangal claon, mì-thaobhach, cumadh fiacail ceangail fiacail, astar ceàrr eadar fiaclan, cus fuadach no caitheamh, ag adhbhrachadh crith àraidh.
6, lochdan ann an structar a’ motair fhèin, ugh-chruthach an iris, lùbadh shailean an rotor, beàrn ro mhòr no ro bheag eadar an shailean agus an leac aiseach, taigheadas giùlain, plàta bunait, pàirt den bhunait agus eadhon bonn sreap a’ motair gu lèir, chan eil neart gu leòr ann.
7, duilgheadas leis an stàladh, chan eil am motair agus a’ phlàta bunait ceangailte gu daingeann ri chèile, tha na boltaichean coise sgaoilte eadar suidheachan a’ ghiùlain agus a’ phlàta bunait sgaoilte agus mar sin air adhart.
8, ma tha an t-àite eadar an t-slat agus leac an t-slat ro mhòr no ro bheag, faodaidh e chan e a-mhàin crith adhbhrachadh ach cuideachd adhbhrachadh gun tig ana-cainnt ann an lubrication agus teòthachd leac an t-slat.
9, bidh crith a’ motair air adhbhrachadh le crith giùlain an luchd, mar eisimpleir, bidh an neach-leantainn a’ slaodadh a’ motair, agus crith a’ phumpa air adhbhrachadh le crith a’ motair.

10, mearachd uèiridh stator motair AC, cuairt ghoirid rothlach motair asynchronaich le uèir, cuairt ghoirid tionndaidh gu tionndaidh brosnachaidh motair sioncronaich, mearachd ceangail coil brosnachaidh motair sioncronaich, bàraichean briste ann an cèidse rotor motair asynchronaich, deformachadh cridhe an rotor air adhbhrachadh le beàrn èadhair an stator agus an rotor neo-cho-ionnan, ag adhbhrachadh mì-chothromachadh sruthadh beàrn èadhair agus mar sin crith.