’S e ath-saothrachadh ceum ùr a thathar a’ moladh airson cuir às do uidheamachd a bhios a’ caitheamh lùtha gu mòr,motair 3-ìreTha ath-saothrachadh air a bhith na ghnìomhachas mòr-chòrdte uaireigin do mhòran de luchd-dèanamh motair agus aonadan càraidh, agus tha cuid de na h-aonadan air obair ath-saothrachaidh motair a dhèanamh gu sònraichte. Le smachd na dùthcha air motaran a bhios ag ithe lùth àrd, tha àireamh mhòr de motaran a bhios ag ithe lùth àrd ann an seirbheis agus nach deach a chuir a-steach don tagradh fhathast air a bhith na dhuilgheadas èiginneach dha mòran de luchd-seilbh motair dèiligeadh ris, ach tha e cosg-èifeachdach am motair ùr a chuir na àite no ath-saothrachadh a shàbhaladh barrachd cosgais, agus tha seo air a bhith na dhuilgheadas a dh’ fheumas luchd-cleachdaidh motair a thomhas; Airson a’ motair nach deach a reic fhathast, tha e cuideachd air a thighinn gu bhith na roghainn a dh’ fheumar a dhèanamh co-dhiù a sgrìobadh no ath-saothrachadh; Tha duilgheadas gu math reusanta ann cuideachd, ciamar a nì thu measadh air ìre coileanaidh a’ motair ath-saothrachaidh, a bheil amharas ann gun tèid ceann caorach a chrochadh agus feòil chon a reic?
Tha iad sin uile cuideachd a’ tighinn sìos gu mion-sgrùdadh teicnigeach is cosgais ath-saothrachadh a’ motair, a bharrachd air na duilgheadasan a dh’ fhaodadh tachairt ann an obrachadh nas fhaide air adhart! A rèir an t-sruth a chaidh a thoirt air falbhmotair trì-ìreAnns a’ chatalog, bu chòir àireamh mhòr de motaran sreath Y, sreath Y2, agus motaran eile a bhith ann nach eil a’ coinneachadh ri èifeachdas lùtha ìre 3 dreach GB18613-2020. Bhon tuigse làithreach air teicneòlas ath-saothrachaidh, gus an èifeachdas tùsail ìosal a leasachadh gu mòr, tòisichidh a’ mhòr-chuid dhiubh le rotor a’ motair, is e sin, tha trast-thomhas a-muigh rotor alùmanum tilgte tùsail air a thionndadh. Tha seo an uairsin air a chleachdadh mar bhunait airson stàladh stàilinn magnetach, agus tha an rotor air a dhèanamh gu bhith na rotor magnet maireannach. Aig an aon àm, gus dèanamh cinnteach à dàimh co-ionnan eadar raon magnetach an stator agus raon magnetach an rotor, tha e riatanach cuideachd lùbadh stator a’ motair a dhealbhadh. Anmotair inntrigidh trì ìreanIs e prìomh adhbhar an teicneòlais ath-saothrachaidh seo an motair neo-shioncronach tùsail a thionndadh gu motair sioncronach le magnet maireannach. A’ tòiseachadh bho na feumalachdan stuthan a th’ ann, chan fheum motair ath-saothraichte ach stàilinn magnetach rotor agus stuthan lùbach a thasgadh, ach bidh cosgais an saothair nas àirde, gu sònraichte a’ gabhail a-steach cosgais dealbhaidh ath-saothrachaidh a’ motair, atharrachadh staid is meud tùsail an rotor agus an stator. Agus cosgais ath-saothrachadh lùban is rotors, a bharrachd air cosgais nan tionndairean a dh’ fheumar a bhith uidheamaichte às deidh an inneal neo-shioncronach a thionndadh gu inneal sioncronach.
A’ toirt aire don mhion-sgrùdadh gu h-àrd, tha ath-saothrachadh motair nas èifeachdaiche a thaobh cosgais airson motaran baidse, ach airson motaran baidse beag pearsanaichte, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh motair a’ leigeil seachad ath-saothrachadh agus a’ ceannach innealan ùra; Airson aonadan a tha gu sònraichte a’ dèanamh ath-saothrachadh, tha buaidh dhìreach aig a’ chomas gnìomhachas a dhèanamh co-dhiù a bheir e buannachdan do luchd-seilbh motair.
Àm puist: 25 Sultain 2024